⑴ 2021本田crv新款怎麼樣
還是很不錯的 。
本田CR-V 2021款240TURBO CVT兩驅舒適版的上牌費為500元，購置稅為15912元，車船稅為420元，交強險為950元，商業險為8723元，加起來一共為20.63萬元。
不同的地區可能有不同的優惠，從而最終落地價不同，本田CR-V 2021款240TURBO CVT兩驅舒適版在全國各地的實際裸車價。
操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。
油耗方面，5.1表顯。實測多半個油5.6。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。
舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。
優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
⑵ 本田Crv怎麼樣：
內飾方面，氣味有點刺鼻一直沒散去。內飾還是比較大氣的，各個功能的排布都比較人性化適應起來很快，反正就是中規中矩不得高分也不會不及格。
空間方面，CRV最加分的地方，就是沖著空間入手的。
動力方面，機油門要說一點芥蒂沒有是不可能的，但我在南方祖國邊陲上溫度最低也就5度，而且一年中就這么幾天，況且即便是真的機油增多了也沒有爆出損壞發動機的案列。總之一句話介意就繞道換別的，選擇非常多，不介意就上。動力不多說了．城市道路沒有擔心的關了ECO放肆的踩，它會用實際來回應你。
操控方面，適當的曠量開起來日常操作不累，但有時候回饋力會有不自然的感覺，之前的車是高爾夫7轉向和回中的力道粘滯感要更好一些，畢竟是轎車也能理解。
油耗方面，高速100到120間，滿載6到6.5左右，城市一般8左右，還要什麼自行車？
舒適性方面，前排的座椅腰部怎麼調就是沒有舒服的，可能是骨骼驚奇的緣故吧。濾震應該是越級的享受了，橫向移動在車里感受挺好，縱向的拋跳也是能在一兩個簡單的動作後復原。
優點：空間和動力應該是絕大多數人對CRV鍾情的原因吧，前排眼花繚亂的儲物空間真的能滿足要求了，貫穿式的手套箱可變化的可能性非常大，另外前排門板上還有兩個隱藏式的雨傘空間是不是像勞斯萊斯靠攏了哈哈哈。
後排地台凸起很小，坐三個成年人也能湊合。動力，這么小的1.5排量壓榨除這么大的動力不簡單，起步階段油門調教的有點敏感，會有小竄。一般的油門動作很難使轉速超過3000，最快在高速上跑過160，120以後受制基礎排量和CVT的特性提速就有點勉為其難了。
缺點：噪音，非常不滿意的就是噪音。首先是輪胎噪音，風尚版配的是優科豪馬胎，市面上不到500，可以說是235/65/R17這個規格里合資胎里最差的，低速還可以，但幾超過80公里就非常的擾人。其次是發動機噪音，轉速一拉高嘶吼，而且不悅耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊塗，國內小廠都不如。
⑶ 本田crv2.4怎麼樣
本田crv2.4整體不錯。
CRV優點輕巧、易用，整體的平衡性非常的好，裝配工藝還不錯，內飾漂亮，空間足夠大！
缺點主要是減振比較硬，不如轎車舒服，噪音也比轎車要大一些。不能接受是發動機沒有怠速自動調節功能，開空調以後怠速抖動比較明顯，這車底盤高，車輕。
本田CRV2.4自動擋跑高速平均油耗8個，城市道路油耗14個，儀表盤上有排量和油耗估算。
油耗主要在於起步狀態時4驅2.4全排量都要用上，實際跑到110-120排量都用不了1，90-120屬於2.4排量的經濟油耗范圍，快速提速後看排量指示器，控制在1排量以內都會很省油。
東風本田crv2.0和東風本田crv2.4區別：搭載的發動機不同、整備質量（Kg)不同、配備的輪胎規格不同
一、搭載的發動機不同
1、東風本田crv2.0：搭載發動機型號R20A7發動機。
2、東風本田crv2.4：搭載發動機型號K24Z8發動機。
二、整備質量（Kg)不同
1、東風本田crv2.0：整備質量（Kg)1506Kg。
2、東風本田crv2.4：整備質量（Kg)1625Kg。
三、配備的輪胎規格不同
1、東風本田crv2.0：225/65 R17輪胎。
2、東風本田crv2.4：225/60 R18輪胎。
⑷ 本田crv怎麼樣值得購買么
本田crv性能好，空間大，值得購買。
在空間上，新一代的CR-V的車身尺寸分別為4585mm，1855mm，1679mm，車身的軸距數值為2660mm，在後排的乘坐空間上有著較為寬松的區域可以供我們舒展乘坐姿勢，在此同時也保證了後備箱的整個儲物能力。
在動力這一方面，新一代的CR-V車型在發動機上使用的是1.5T的發動機，變速箱上匹配的是CVT無級變速，最大的馬力數為193馬力，最大的扭矩數值為243N.m。
百公里的加速僅需8秒鍾的時間，工信部的綜合油耗最低的時候在6.2L。因為它使用的發動機是渦輪增壓的發動機，再加上CVT的調教，導致車主在駕駛車輛需要急加速的時候，踩油門到動力延遲有些遲緩，中間會稍微的停頓一些。
(4)本田crv怎麼樣擴展閱讀：
汽車選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
⑸ 東風本田crv質量怎麼樣
還不錯，從以下幾方面評估
1、空間對比
本田CRV一直憑借著大空間贏得消費者的青睞，然而在全新途安L拓界版面前，本田CRV新款的空間表現就有些遜色了。全新途安L軸距長達2791mm，比CRV足足長了131mm，車內空間尤其是後排座椅的腿部空間比CRV出色不少。
2、通過性與視野高度對比
通過性上CRV怎麼樣？很多年輕人之所以青睞SUV車型，是因為SUV離地間隙高，通過性比較出色。本田CRV的最小離地間隙為137mm，而全新途安L拓界版離地間隙達到了143mm，通過性比本田CRV更加出色。事實上，全新途安L拓界版升高的底盤，帶來了更好的通過性與道路適應性，能夠輕松應對多種復雜路況。
再者就是視野方面，全新途安L車身高度為1682mm，視野高度同樣比身為SUV車型的CRV更出色一些。
3、舒適性對比
舒適性上途安L拓界版也比新款東風本田CRV好。全新途安L拓界版配備了全景天窗，天窗面積以及採光面積都比CRV更優勝，車內通透感與視野都更勝一籌。途安L拓界版配備了三區自動空調，而CRV則只配備了單區手動空調，這樣不但顯得有點寒酸，而且舒適性也嚴重不足。
⑹ 本田crv怎麼樣值得買嗎
值得買。
操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。
油耗方面，5.1表顯。實測多半個油5.6。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。
舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。
優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
⑺ 本田crv怎麼樣值得買嗎
個人建議本田crv絕對是值得購買的一款好車的，至於為什麼這樣說，其中原因實在是太多了。
關於本田
首先說一下本田這個品牌，即使是對日系車有意見的車主也不得不承認本田確實是一個比較靠譜的日系車品牌。本田始創於1948年，到現在已經幾十年歷史，本田旗下的車型數不勝數，而且基本都叫好又叫座，從馬自達雅閣等一系列車型可以證明本田的實力，作為技術宅出生的本田在製作汽車上有兩把刷子，本田旗下的車型質量都靠譜。
⑻ 本田crv怎麼樣
CRV還不錯。總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械性能上：CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車里，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是AT裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。 總的來說CRV在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較濕滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼梁確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4L CRV本來發動機是很不錯的，就是只有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。 養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。
⑼ 本田CRV的口碑怎麼樣
你好根據你的描述，本田CRV的口碑相當不錯，加上2.0L混合動力系統，還有本田CR-V的三大件一直也是好評不斷的。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！
⑽ 新款crv值得買嗎
新款本田CRV在7月10日正式上市，售價16.98-27.68萬元，新車的外觀、內飾都有一些變化，依然提供混動版以及燃油版本，那麼新款的CRV到底怎麼樣，值不值得入手呢？
CRV不是沒有缺點，很多車主表示CRV後備箱門非常容易臟。第二點就是發生過機油門事件。第三點胎噪的確大，平時開車不過80都還可以接受，但是高速上開到100以上噪音明顯。CRV是一款優缺點特別明顯的車，如果不在乎噪音，不覺得機油門事件有什麼影響，那它就是一款值得入手的好車。